一直以来，因为经常发车圈的动态，成功地“误导”了身边的朋友，他们错以为我是在汽车工厂上班，所以时常找我推荐汽车。

回顾以往的安利，发现广汽丰田雷凌是我推荐最为成功的车型，其余像凯美瑞、汉兰达、特斯拉Model 3、威马EX5、广汽传祺GS8和GA4等，也是我经常推荐的选择。

最近，又有一位球友找到我，说想买一辆10万左右的电动汽车，让我给他推荐几款。我搜索了一下车库，实在没有找到符合这个价位、品质又好的电动汽车。后来他跟我说，他去了某DYB公司，看到了一辆符合预算的纯电动汽车。

我建议他，如果不是必不得已，这个预算就不要考虑电动车。现在的电动汽车，没有20万都不要轻易入手。到底是为什么呢？这个问题，我们还得从以下几点来讲。

目前市面上存在的电动汽车，主要分两种。一种是油改电的纯电动车型或插电混合动力车型，另一种就是互联网造车新企业所研发的全新车型。前者价格几乎是同等级别汽油车价格的两倍，就经济性来说，不够实惠。而后者诞生的时间只有两三年，无论是质量、安全性还是稳定性，都未经受时间的考验，使用起来不足以让人安心。

俗话说，买车容易，用车难，卖车更难。选择一辆市场知名品牌，虽然价格会稍稍高一些，但他的保值程度比较高。过几年后，如果你想换辆大奔开开，这个时候你就能感受当初的选择是多么正确，当初多花的万把块钱，让汽车额外保值多数万元，无论从省钱还是投资的角度看，都是一个正确的选择。

假设一辆普通品牌的汽油车要将近10万元，当发动机和变速箱换成了电池和电机，由汽油车变成了电动车，价格往往要升至20万。换句话说，现在给你一辆纯电动汽车，说价格只需要10万元，就可以简单粗暴地理解成这辆车的汽油版本是5万元级别的，5万元的汽车能有怎样的性能相信大家很清楚了。花10万的钱，买性能价值为5万的车，你觉得划算吗？

涉及到电动汽车最本质也是目前最难以解决的难题——续航里程。购车时厂家宣传的最长续航里程、匀速续航里程，一概直接忽略不要听。即使是NEDC综合工况续航里程，在日常使用的情况下打个8折或许比较现实，在北方的冬天，那就要打个骨折了。

很多电动汽车的金牌销售员都会跟准车主朋友说电动汽车的电池终生质保，这个时候很多消费者就会被忽悠。这里所谓的质保，表面上是说电池出现质量问题，厂家会负责，但是至于什么叫做电池的质量问题，就得看看各个厂家的明细条款。

就比如电池在正常使用时间内出现的续航衰减，一般就不属于质保范围。就像手机和笔记本电脑一样。也就是说，汽车开得越久，续航里程自然就会变得越短，这是不可逆的问题。

而且4s店的销售通常还会强调，电动汽车由于没有发动机系统，所以不用像汽油车一样，每半年或者1万公里就去店里保养一次。但是，我们要想到，雨刮、空气滤芯，甚至于轮胎、刹车片等等都是要定期检查或者更换的，每半年一次的保养对于日常用车安全来说非常必要，哪怕是电动车也不能忽略。

目前市面上的电动汽车鱼龙混杂，如何甄别和选择非常重要。购车前，大家可以问问身边的朋友用车体验如何，也可以去网上搜索一下这辆车的二手车究竟可以卖到多少钱，等了解清楚了再入手。

但总的来说，由于电池成本高和产销量规模小的问题，电动汽车的价格相对虚高，要想购买一辆不错的电动汽车，20万元的起步价是很正常的。大家努力搬砖吧，2020年，就有一辆超越你期待的电动智能汽车会来到你面前。

最后，大家来说说看，4S店的销售员是否也给你描绘过高大上的电动汽车生活？而你是否又会愿意花30万支持一辆国产电动智能汽车呢？