作为合创社区活跃的一份子，我很荣幸受到合创的邀请来参加9月10日的合创V09品鉴会。

为什么我会对V09如此上心呢？作为初创公司的经营者，老早就计划为公司添置一台纯电MPV作为商务接待车，当我得知V09这款车时，心里特别有种相见恨晚的感觉。今天深度品鉴了实车，更加加深了我对V09的青睐！

现场两辆展车被里三层外三层围住，他们之间有像我这样的创业者，也有年轻奶爸，还有各行业的精英大咖！在此刻，一群素不相识的人却拥有一个共同的话题——合创V09。

V09一共有4种外观颜色和3种内饰配色，现场有两辆展车，一辆日蚀黑一辆极昼白，分别对应曜黑和浅玉两套内饰配色。经典的白加黑把V09的商务本色体现得淋漓尽致。此外，还有湖光蓝、陨石灰两款车身颜色和黑橙内饰。

平时在照片里可能不太明显，站在车旁边才发现V09真的好大。大车身在视觉上总能给人安全感，但V09有的不只是“视觉”。车内乘坐空间也是同级最优的，一米八的个儿二排、三排乘坐空间都绰绰有余，这一份游刃有余的背后，是合创工程师团队无数次测试的结果。感兴趣的小伙伴后续可以去试驾一下。

线头处理和皮革的平整度这些细节都处理得非常到位，细节之处见真章。

两张零重力航空座椅依然是重头戏，顶级NAPPA真皮触感依旧是那么平滑，没有任何硌手的地方，比坐在家里的沙发还舒服，沙发可没有170°可调的靠背，还有75°调节的腿托，没有亲自体验过很难意会。

关山车门，独享静谧空间。好的隔音水平来源于用料的实在。像车窗玻璃，全车都是用夹层隔音玻璃，最厚的厚度有4.75mm，车身使用静音环保材料，车轮也是静音车轮，还有声学包设计，底盘NVH优化，合创在很多看不见的地方都都做了努力，一处处优化汇聚到一起，才有今天这款独角兽商务座驾。

在看得见的地方，映入眼帘的是一个极智商务座舱。看到四块大屏就知道HI-OS 2.0车载智能系统不简单，四屏联动已是基本操作，更爽快的是不管全车域语音也好，远程控制也好，操作过程没有出现卡顿，体验比某些头部商务车还好，这就很博好感了。吸顶大屏足足17.3英寸，是同级之最。虽然是辆商务车，但如果车主想在后排连switch玩游戏也是没问题的，这就是合创一脉相承的电竞属性。

这一切体验的背后，是两颗行业领先的高通骁龙8155芯片。智能化是纯电动车的优势之一，汽车芯片也需要比较强大的芯片来加持，其中8155就是佼佼者，我在其它报道上看过，据悉可以承担未来10年的运算工作。

而比起其它纯电动车，V09又有更友好的设计，包括但不限于第二排中间过道、左边D柱后备箱开关、打开多场景生活的魔术商务空间。

光有以上种种已经足够让我这样想买商务车的人把合创V09加到购物车里，但想让我点下最后的付款按钮，合创V09还需要给我一个更给力的理由。巧的是合创确实给了，而且很给力，把我的续航焦虑都给解决了。就是全系标配 800V高压三电系统，就算是普通快充桩，充电速度也比其他车快30%。

除了这些理性安全，合创也有感性的一面。对外放电功能在Z03和A06上获得大量车主的好评，这次把对外放电功能搭载在V09全系车型上，这便是我前面说到的态度问题，是我喜欢合创的重要原因。

品鉴会现场，杜兰博士的一番话让我印象深刻。杜兰博士说中国经济的基石，就是靠着无数正在默默奋斗努力奉献的创业者，在她眼里，这些创业者是一群脚踏实地、心怀梦想、乐于尝鲜、忠于事业、珍视家庭的人。比起金戈铁马、血火山河的史诗，合创更在乎人、懂得人、热爱人，合创V09正是为他们而打造的MPV。

这段话在刚好是创业者的我内心引发了强烈的共鸣，对那些满怀梦想，认真生活的人，合创以一款实力惊艳、价格却回归价值本质的纯电MPV回馈，这种相互之间的认同，胜过千言万语。不知道你们怎么看？

这次品鉴会上，合创V09还公布了预售价格，并且开始接受大定。

对于32万起步这个预售价，在我现场看过实车，了解了背后的研发故事之后，觉得是合理的。毕竟同为高端商务MPV的腾势D9和极氪009都要卖到4、50万，而它们在车内空间、座椅布局和续航方面做得还不如V09。

在我们讨论价格的时候切记不要脱离用户群体，V09面对的用户群体，正需要这样一款懂用户、尊重用户的车。30多万能买到一款空间大、内饰豪华、高智能、长续航、充电快的商务MPV，说实话，个人觉得并不贵。